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  • 廣西蒼容高速潯江特大橋首節鋼吊箱下放完成
    2022-10-25 10:16
    來源: 中國新聞網

    廣西蒼容高速潯江特大橋首節鋼吊箱下放完成

    人工智能朗讀:

    中新網梧州10月24日電(楊陳 楊麗娟 姚堯)24日,隨著浮吊船緩緩落鉤,8條“碗口粗”的吊裝鋼絲繩卸力至放松狀態,廣西蒼梧至容縣高速公路潯江特大橋(以下稱潯江特大橋)中塔首節鋼吊箱成功下放,為完成中塔承臺施工奠定堅實基礎。

    潯江特大橋由廣西交通投資集團有限公司投資、中交第二航務工程局有限公司承建,全長1688米,跨徑布置為55+520+520+55米,中塔高108.9米,兩岸邊塔高108.8米,為世界首座主跨超500米的三塔空間纜地錨式懸索橋。大橋中塔為水中墩,距離兩岸約500米,采用群樁基礎。為變水上施工為陸地施工,在樁基施工完畢后,安裝鋼吊箱將作為承臺施工的擋水結構和模板。

    據悉,鋼吊箱采用雙層薄壁結構,外徑38.6米,高15米,總重700噸,相當于700輛面包車的重量。如何成功吊起這“龐然大物”,成為擺在項目施工團隊面前的重大難點。

    潯江特大橋位于梧州市蒼梧縣與藤縣交界處,距離珠江出??诩s420公里,下游有20多座跨江橋梁。由于沿途橋梁限高等因素影響,沿海地區大型浮吊設備無法進入橋區作業。

    為選擇既能滿足吊裝施工,又能成功航行通過珠江水域的船舶,項目施工團隊在全國范圍內積極調研,最終找到一艘滿足施工條件的660噸拼裝式浮吊。

    大橋技術團隊和設備管理團隊詳細對接該浮吊的參數和吊箱參數后,最終確定了鋼吊箱分兩節制作和吊裝的工藝。此次吊裝的即為首節鋼吊箱,高度6米,重約440噸。

    為確保此次吊裝施工的順利完成,項目施工團隊精心準備,反復檢查。上午8時,承擔此次鋼吊箱吊裝任務的浮吊船在潯江北岸水域就位待命,梧州市海事部門現場巡航,為施工保駕護航。在完成對吊裝設備和鋼吊箱的最后一次檢查后,隨即將起吊用鋼絲繩逐根安裝到位,人員撤離后由起吊指揮發出起吊指令。

    經過施工團隊近10個小時緊張有序的施工,首節鋼吊箱最終成功入水自浮,下放施工順利完成。后續潯江特大橋將依次完成次節鋼吊箱下放和封底混凝土澆筑施工,大橋也將逐步出水。

    潯江特大橋是蒼梧至容縣高速公路的關鍵控制性工程,計劃于2025年建成通車。

    [編輯:劉曉宇]
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